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Schiffsmaklerverzeichnis
Schiffsmaklerverzeichnis
Was die verschiedenen Fachabteilungen von Schiffsmaklern tatsächlich leisten, wie sie vergütet werden und welche Fragen Sie vor einer Beauftragung stellen sollten.
Die Fachabteilungen
Trockenfrachtbefrachtung
Schließt Reise- und Zeitcharterverträge für Massengutfrachter ab, bringt Ladungspartien mit verfügbarer Tonnage zusammen und verhandelt Fracht-, Liegezeit- und Überliegegeldbedingungen.
Tankerbefrachtung
Vermittelt Charterabschlüsse für Rohöl, reine Mineralölprodukte, Chemikalien und Gas; die Raten werden für Rohöl und unreine Mineralölprodukte auf Worldscale-Basis und in anderen Bereichen als Pauschalbetrag oder pro Tonne angegeben.
Container- und Linienschifffahrt
Vermittelt Containerschiffstonnage auf Zeitcharterbasis an Linienreedereien und berät zu Charterraten nach Größenklasse.
An- und Verkauf
Betreut Transaktionen mit gebrauchten Schiffen: Bewertung, Zusammenführung von Käufern und Verkäufern, Besichtigung, Kaufvertrag und Abschluss.
Neubau
Verhandelt Schiffbauverträge mit Werften über Spezifikationen, die Verfügbarkeit von Bauplätzen, Liefertermine, Preise und die Struktur der Ratenzahlungen.
Abwrackung
Vermittelt ausgediente Schiffe an Recyclingwerften und berät zu Schrottpreisen und Recyclingstandards.
Marktanalyse und Bewertung
Veröffentlicht Analysen zu Flotten, Auftragsbeständen und Schiffswerten und stellt formelle Bewertungsgutachten für Kreditgeber aus.
Wie Makler vergütet werden
Befrachtungsmakler erhalten üblicherweise eine Provision auf Fracht oder Chartermiete, traditionell in einer Größenordnung von 1.25% je Makler, die bei Fälligkeit abgezogen wird. Die Abteilungen für An- und Verkauf sowie Neubau erhalten bei Abschluss einen Prozentsatz des Vertragspreises. Die Adresskommission ist eine gesonderte Rückvergütung an den Charterer und kein Maklereinkommen.
Fragen vor der Beauftragung eines Maklers
In welchen Fahrtgebieten, auf welchen Routen und für welche Schiffsklassen tätigt die Abteilung jede Woche Charterabschlüsse?
Handelt der Makler ausschließlich für Sie oder beim selben Charterabschluss auch für die Gegenpartei?
Wie hoch ist die Provision, und wird die Adresskommission gesondert ausgewiesen?
Kann der Makler aktuelle vergleichbare Charterabschlüsse oder Verkäufe vorlegen, um die genannte Preis- oder Ratenhöhe zu begründen?
Verfügt der Makler über eine Berufshaftpflichtversicherung und eine anerkannte Maklerqualifikation?
Wer übernimmt die Betreuung nach dem Charterabschluss: Liegezeit, Überliegegeld und Unterstützung bei Streitigkeiten?
Standards und Streitigkeiten
Seriöse Makler arbeiten nach anerkannten Branchenstandards und verwenden etablierte Vertragsmuster wie BIMCO-Charterverträge und die Norwegian Saleform für Gebrauchtverkäufe. Bewahren Sie die Abschlusszusammenfassung und sämtliche Verhandlungsnachrichten auf: Sie bilden die Beweisgrundlage, wenn eine Streitigkeit vor ein Schiedsgericht gelangt.
Dieses Verzeichnis dient der redaktionellen Orientierung und stellt weder eine Empfehlung eines Unternehmens noch eine Rechtsberatung dar. Verfolgen Sie unsere Berichterstattung über Schiffsmakler oder lesen Sie den Leitfaden zur Schiffscharter und den Leitfaden zu Frachtraten.