[Acasă](/)
Director de brokeri maritimi
Director de brokeri maritimi
Ce fac concret diferitele departamente de brokeraj maritim, cum sunt remunerate și ce întrebări să adresați înainte de a desemna un broker.
Departamentele
Navlosirea navelor pentru mărfuri uscate
Încheie contracte de navlosire pe voiaj și pe timp pentru vrachiere, corelând loturile de marfă cu tonajul disponibil și negociind navlul, staliile și contrastaliile.
Navlosirea navelor-cisternă
Intermediază navlosiri pentru țiței, produse petroliere curate, substanțe chimice și gaze, cotând în Worldscale pentru transporturile de țiței și produse petroliere murdare și în sume forfetare sau tarife pe tonă în celelalte cazuri.
Containere și transport maritim de linie
Plasează nave portcontainer în navlosire pe perioadă determinată la operatori de linie și oferă consultanță privind chiriile de navlosire în funcție de clasa de mărime.
Vânzări și achiziții
Gestionează tranzacțiile cu nave la mâna a doua: evaluarea, punerea în legătură a cumpărătorilor și vânzătorilor, inspecția, acordul de vânzare-cumpărare și finalizarea tranzacției.
Construcții navale noi
Negociază contracte de construcție navală cu șantierele, acoperind specificațiile, disponibilitatea locurilor de construcție, intervalul de livrare, prețul și structura plăților în rate.
Dezmembrare
Plasează navele ajunse la sfârșitul duratei de exploatare la șantiere de reciclare și oferă consultanță privind nivelurile prețurilor pentru fier vechi și standardele de reciclare.
Cercetare și evaluare
Publică analize privind flota, portofoliul de comenzi și prețurile activelor și emite certificate oficiale de evaluare utilizate de creditori.
Cum sunt remunerați brokerii
Brokerii de navlosire primesc, de regulă, un comision din navlu sau chirie, în mod uzual de aproximativ 1.25% pentru fiecare broker, dedus pe măsura realizării venitului. Departamentele de vânzări și achiziții și de construcții navale noi încasează un procent din prețul contractual la finalizarea tranzacției. Comisionul de adresă este o reducere separată acordată navlositorului și nu reprezintă un venit al brokerului.
Ce întrebări să adresați înainte de a desemna un broker
Pentru ce tipuri de transport, rute și clase de nave încheie departamentul contracte de navlosire în fiecare săptămână?
Acționează exclusiv în numele dumneavoastră sau și în numele contrapărții în cadrul aceleiași navlosiri?
Care este comisionul și este comisionul de adresă indicat separat?
Pot prezenta navlosiri sau vânzări comparabile recente pentru a justifica nivelul cotat?
Dețin asigurare de răspundere civilă profesională și o calificare recunoscută în brokeraj?
Cine gestionează etapa ulterioară încheierii contractului: staliile, contrastaliile și asistența în litigii?
Standarde și litigii
Brokerii reputați respectă standarde recunoscute în domeniu și utilizează formulare consacrate, precum contractele de navlosire BIMCO și Norwegian Saleform pentru vânzările de nave la mâna a doua. Păstrați recapitularea condițiilor convenite și toate mesajele de negociere: acestea constituie baza probatorie dacă un litigiu ajunge la arbitraj.
Acest director oferă îndrumări editoriale, nu reprezintă o recomandare a vreunei firme și nici consultanță juridică. Urmăriți articolele noastre despre brokerajul maritim sau citiți ghidul de navlosire a navelor și ghidul tarifelor de navlu.