Analiza de piață din august a Alkagesta, prezentată în Manifold Times, a examinat o dublă criză de aprovizionare care afectează piețele globale de energie și de combustibili navali. Analiza s-a concentrat pe două presiuni logistice simultane care influențează disponibilitatea combustibililor.
Un punct de presiune este blocajul procesului diplomatic privind Strâmtoarea Ormuz. Celălalt este fluviul Rin, unde nivelul apei a scăzut la un minim record al ultimilor 140 de ani, afectând distribuția în interiorul continentului.
Manifold Times a evidențiat mai multe constatări importante din raportul Alkagesta. Importurile de păcură din Orientul Mijlociu în Singapore aproape s-au triplat de la o săptămână la alta, ajungând la 328.878 de tone metrice până la 29 iulie.
În plus, capacitatea de transport a barjelor de pe Rin a scăzut semnificativ, la doar 15–20% din nivelurile normale de operare. Această reducere are implicații pentru distribuția combustibililor în Europa Centrală și de Est.
Raportul a menționat, de asemenea, că diferențialul VLSFO Hi-5 a atins un maxim multianual de 225,93 USD pe tonă metrică la 3 august. Acest nivel a fost atribuit unei penurii acute de componente cu conținut scăzut de sulf destinate amestecării.
Perspectiva strategică a Alkagesta indică persistența unei disponibilități limitate a combustibililor pentru livrare imediată pe tot parcursul trimestrului al treilea. Compania a semnalat, de asemenea, posibilitatea unor perturbări suplimentare ale distribuției în interiorul continentului care depinde de Rin.
